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        電子商務背景下物流企業的經濟管理策略探尋

        職稱驛站所屬分類:電子商務論文發布時間:2021-11-17 08:59:41瀏覽:1

        信息化改革與轉型是目前我國各行各業都面臨的問題,未來我國經濟將會進入高質量發展階段。探究這些現象的本質,其實是信息化技術普及之前的技術革新與產業迭代,也是全產業鏈邁入互聯網信息智能化不得不走的道路。

           摘 要:信息化改革與轉型是目前我國各行各業都面臨的問題,未來我國經濟將會進入高質量發展階段。探究這些現象的本質,其實是信息化技術普及之前的技術革新與產業迭代,也是全產業鏈邁入互聯網信息智能化不得不走的道路。在電子商務背景下,物流企業的經濟管理如何做到求新、求存,是各個物流企業所面臨的共同問題。本文將簡略探討,國內物流企業如何在數字化浪潮下進行管理方式的轉變,從而應對更精細、更透明的服務需求,以期促進物流業的良好發展。

          關鍵詞:電子商務;物流行業;經濟管理;機遇與發展;管理策略

        銷售與市場

          《銷售與市場》秉承“專業性、實戰性、權威性、國際性”的辦刊理念,及“反映中國營銷主流,引領中國營銷潮流,見證并推動中國營銷進步”的辦刊宗旨,創刊以來,以全球化視野,關注中國市場發展趨勢,致力為中國企業指引方向。

          中圖分類號:F724.6 文獻標識碼:A 文章編號:2096-0298(2021)11(a)--03

          隨著“互聯網+”技術的深入發展,各行各業都與互聯網產生緊密的聯系。時至2021年,中國電子商務已經發展30余年,電子商務的發展改變了人們的消費意識與消費行為,也對物流行業賦予了全新的發展模式,物流行業與電子商務給傳統物流企業帶來機遇和挑戰,新的發展機遇為物流行業賦能,電子商務也促使傳統物流行業積極改變固有的運作模式。既要乘上互聯網發展的快車,又要完美處理好物流行業互聯網化的綜合服務質量與服務效果,是當下物流行業與電子商務行業融合發展的重中之重。

          1 電子商務背景下的物流發展

          1.1 電子商務對物流的影響

          毋庸置疑,多年來電子商務的發展給物流業帶來諸多機遇的同時也帶來挑戰。時至今日,電子商務不管是在技術還是在市場占比上都取得了傲人的成績,這些成績的背后離不開物流行業的支持。物流系統是電子商務發展的基石,兩者的關系既相輔相成協同發展,又逐漸形成以電子商務為主導的電子商務物流發展模式。與此同時,電子商務發展新的市場環境下,企業與企業之間物質資源的競爭逐漸被商品與運輸聯合發展取代。電子商務的不斷發展極大促進了物流運輸行業管理的信息化建設與發展。

          1.2 電子商務背景下物流的特點

          物流行業在電子商務背景下的管理與發展,較之傳統物流行業的突出點就在更具有技術性,它的技術性在于電子商務行業天然的技術性,由于電子商務的發展是以網絡技術、信息技術和通訊技術為基礎的,故有特別強的技術性,因此現代物流行業要想跟電子商務行業緊密配合,走高技術信息化發展之路就變得必不可少。我國電子商務的物流業務接近70%都是由快遞企業承擔的,所以快遞業已經成為服務電子商務的主要渠道。隨著電商物流的快速發展,電商物流也出現了多種新模式、業態,國家經濟政策的改革和優化,電子商務的物流上下產業隨之進行優化和升級。相信在不久的將來,電子商務的物流方式會更加方便、移動化、智能化、數據化,服務的內容也會更加豐富,設施和技術也會更加完善。

          1.3 電子商務為物流業提高效率和效益提供了技術條件和市場環境

          電子商務的快速發展確實為我國物流業帶來一股強勁的改革與發展動力,也為未來的物流運輸行業增加了更多的價值增長可能,網絡信息化技術的大力應用是電子商務企業給物流運輸行業帶來的最大獲益點,互聯網科技與信息化技術的應用革新了物流業長久以來的拖沓繁冗,快捷高效的管理模式成為現代化物流業不可或缺的存在,也為未來物流行業提供了強大的技術后盾與潛能無限的市場。

          1.4 電子商務背景下物流發展模式

          電子商務背景下物流企業的發展模式有三種:第一,電子商務公司自主經營,在企業自身發展過程中,由于業務需要所建立的自主經營模式的物流運輸模式,能夠增強電子商務企業加強對客戶的服務控制,可以強有力地把控整個物流運輸環節的質量。第二,電子商務公司尋找合適的物流外包公司,兩者進行深度合作,電子商務公司將自己企業所有物流運輸業務承包給第三方物流公司,將每一件商品安全無誤地運送到每一個客戶手中,達到節省資金的目的。第三,物流一體化模式,所謂物流一體化發展模式是指商品生產商、商品銷售商和商品供應商三方通力合作共同參與建設架構的貨物運輸系統,可以更好地統一和提升物流服務質量水平,完善物流行業多客戶的服務。

          2 現代物流企業管理創新所面臨的問題

          2.1 物流行業成本越來越高

          近年來,隨著各大資本進入物流市場與互聯網滲透加速,物流行業的競爭愈演愈烈,如火如荼的資本戰爭給物流行業帶來的不只是資本的對抗,更多的是推動現有物流行業的變革。整個物流行業如果不謀求變革就會受困于單一環節(倉儲、運輸等)利潤下滑、多環節的運營效果不佳、客戶壓款、增長緩慢等問題,進而導致物流盈利走下坡路,物流成本越來越高。

          2.2 物流企業多、小、散、弱

          物流運輸行業是我國的基礎產業之一,當今我國物流運輸行業的發展格局仍然未達到現代化企業的水平,現有規模與模式也急需改革。隨著越來越多的資本進入物流運輸行業,都想憑著一己之力整合物流行業,卻沒有一個實質性的規劃與建設性的構思,只會導致未來物流市場浮躁內卷。所以,目前我國物流運輸行業依然擺脫不了物流行業企業數目多而體量小,分布分散、單體實力孱弱的現狀。當下電子商務與物流企業的發展水平還沒有達到理想的狀態,在大巨頭領導行業與小企業魚龍混雜的格局下,痛點依舊在持續,解決不了國內物流行業企業數目多而體量小,分布分散、單體實力孱弱,不能很好應對市場的波動,也不能更好迎接市場波動所帶來的變革。

          2.3 物流首尾仍在痛,格局變化大

          最近幾年,如何解決物流運輸過程中“最后一公里”問題,一直困擾著物流行業從業者,為了解決這一問題,各大物流商提出了不同的設想。例如:自提柜、門店、便利店、共同配送,互聯網同城物流等方式,大家的關注點都放在物流運輸“最后一公里”問題上。但在現實生活中,從用戶層面來體驗發現根本的問題所在不是物流運輸“最后一公里”的問題,而是在于用戶的需求更趨多元化、隨機化、碎片化,核心在于商流的方式在變化。

          3 將電子商務特點應用在物流經濟管理中的要點

          隨著人們生活方式的改變,商業環境也發生了巨大變化,在電子商務新商業環境下的物流格局也在發生著巨大變化。具體來說,整體的消費環境使物流訂單更加碎片化,管理顆粒度不斷變小,精細度不斷提高,要想在電子商務新方式下發展,就要將電子商務應用在物流經濟管理各行業中。

          3.1 強化物流企業信息化網絡建設

          強化物流企業信息化網絡建設,低成本打造數字化物流企業發展之路。企業不需要打造屬于自己的IT平臺,從產品研發、成型、測試、上線以及服務器采購、組裝、調試、上線等過程杜絕無謂的耗時耗力。在制定技術方案時要將目前主流的數字化方式予以提煉,企業可根據自身條件酌情選擇,如企業物流業務相對標準,可以通過云系統開展數字化管理。

          3.2 電子商務對現代物流業的促進

          電子商務為物流行業賦能的同時,勢必會使傳統物流行業競爭更加激烈,但在“互聯網+”背景下的物流行業之間的競爭,不再是以往硬件設備上的單一比拼,更多的是軟件方面的競爭,在全新互聯網技術的加持下電子商務物流服務將走出不一樣的發展道路。電子商務可以從多種形式、多種方向的技術應用來體現,但是最終還是需要更好地運用技術和商業的優點,才能進一步達到形式和內容的統一協調。電子商務背景下,物流企業的進化,不單單是需要物流企業承擔電子商務物流服務過程中貨物運輸的環節,新型的物流企業更要在原有貨物運輸業務基礎上,添加更多的可以配合電商公司來服務客戶的增值服務,進一步做到增加電子商務公司的核心服務價值。

          3.3 電子商務的虛擬技術為物流企業提高管理水平提供了工具

          虛擬化與全球化發展趨勢,助力各行各業管理質量的提高,電子商務企業與物流企業也不可能獨善其身,虛擬化與全球化為物流企業進一步管理發展打下基礎,進而促使物流企業加強自身網絡組織建設。電子商務的快速發展不斷對物流行業提出新的要求,要求物流企業不僅能夠做到將貨物安全無誤的送到客戶手中,還需要在廣闊的地域范圍內、短時間的運輸過程中,保持合理的物流成本,就要求物流企業需要積極引入互聯網管理,加強互聯網與企業物流運輸的聯系,從而提升物流資源綜合利用率和服務水平。

          4 電子商務背景下改進物流經濟管理的有效策略

          4.1 建立齊全的配套物流園區信息系統

          新時期電子商務大背景下,積極采用可視化的物流管理系統,是我國物流企業立足于物流行業的一大利器。當下,電子商務與物流企業的信息化普及水平沒有達到理想的狀態,存在一些電商、快遞、物流企業沒有具備很高的信息化管理,更有甚者就連最基本的信息化訂單管理都沒有做到,更別提收貨信息、財務結算的信息化普及。物流企業要注重在“互聯網+”浪潮中的發展與革新,進一步做到物流運輸每個節點的信息化,將貨物運輸過程中的信息做到各個節點之間的共享共知,進而達到運輸過程整個服務鏈上的可視化和透明化。建立齊全的配套物流園區信息系統是實現商品信息驅動,強化商品信息管理的重要途徑,簡而言之,就是在電子商務交易中產生的貨物倉儲、運輸、配送各個環節都是在系統中記錄驅動,整個過程依照系統指令操作。物流企業的發展根本離不開對市場主要需求的理解,建立齊全的配套物流園區信息系統,創新經營和服務模式,建立服務體系,對物流園區入駐企業進行整合開發,致力于打造創新型“互聯網+物流”與供應鏈的綜合服務平臺和垂直孵化器。與此同時,一個好的物流公司也要注重項目的可操作性和落地,從城市和地區的物流產業聚集、市場需求和商業開發相結合的角度,進行物流園區項目的戰略定位和招商運營,構建物流園區創新盈利模式,實現物流園區的投資回報和經濟效益。

          4.2 智能化物流配送平臺化和網絡化

          電子商務與產業互聯網的發展使得單純的線下在消失,園區O2O成為必然。平臺化和網絡化條件下的物流總部和區域物流中心,改變了物流組織方式,對產業聚集度提出了更高要求,從智慧到數智,從物流到供應鏈再到價值鏈,成為物流園區的必由之路。

          4.3 信息化物流網絡打造多功能服務平臺

          電子商務與物流行業的深度結合,將促成二合一的多功能化電子商務物流服務平臺,打造電子商務物流多功能化服務平臺是現代物流企業的必由之路。所謂多功能服務可以體現在最終配送環節,物流公司的配送員將物品安全送達客戶手中,就可以在這一瞬間同時實現資金流、信息流、物流的一次性完成。信息化物流網絡多功能服務平臺,為我國物流市場經濟提供高質量技術服務,全面提高運輸效益、物流服務質量和運營效率,推動高質量發展。

          4.4 物流服務可視化

          物流服務可視化體現在裝貨、運輸和卸貨的物流全過程。一方面,電子商務公司希望物流合作方能夠反饋上游供應商和下游經銷商的實地情況。另一方面,也要求對運輸過程中貨物的狀態和司機行為進行監管。貨物運輸過程中的全方位可視化跟蹤服務,是物流運輸服務可視化的亮點和關鍵點,商品從賣家到買家手中的整個過程都是清晰可知的,客戶可以隨時隨地查詢自己的包裹現在到哪里,由誰配送,什么時候送到。實現物流服務可視化的方式有很多,可以網絡追蹤,也可以通過短信電話等形式來實現。物流服務可視化需要實現物流在線化,要想實現物流在線化,勢必會產生海量的業務數據,能夠實現物流大數據由一個虛擬的理念向現實轉化。經過技術手段,可以對物流大數據進行深入的數據分析與進一步的數據處理,才能深入挖掘出更多有益于企業發展運作的有價值的信息,才能使企業做到更為科學合理的管理,穩妥有序的決策,進一步做到在不改變服務質量的情況下,降低運營成本、提高企業生產效率。

          5 結語

          如今,物流行業經過幾輪“洗禮”,已從中高速到高質量發展。2019年全國社會物流總費用達到14.6萬億元,占GDP的比率為14.7%,每下降1%就會產生600萬的空間占比增效,與發達國家9%相比,仍有較大的發展空間,因此,國家出臺很多物流相關政策來繼續推動物流業的發展。雙循環發展的新格局被提出,因為新業態需要新流通,打造新物流大通道,正在成為雙循環暢通的重頭戲。貨物之間的流通不僅是國民經濟暢通循環的重要環節,還是一種新形勢的資源整合,也就是以大眾市場為需求,在電子商務大背景下,著力打造“供應鏈+互聯網”的運營方式,從流通環節以及服務模式兩個方面進行升級。除此之外,雙循環戰略的提出進一步促進物流行業內的競爭,對物流企業來說無疑是件好事,因為有競爭才會激發企業不斷進取的活力。雙循環發展的新格局還需要以交通新基建為引領,2021年6月,國務院辦公廳轉發國家發展改革委、交通運輸部《關于進一步降低物流成本的實施意見》,大力倡導降低物流成本和新基建相結合,加快推進新型基礎設施建設,積極推廣5G、物聯網等新興技術,這項舉措將會更好的落實“互聯網+物流”協同化運作。

          參考文獻

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          Research on the Economic Management Strategies of Logistics Enterprises under the Background of E-commerce

          Zhejiang Post and Telecommunication College ZHANG Shoulong

        《電子商務背景下物流企業的經濟管理策略探尋》

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